Vyhledávání
Google
poslední komentáře

nové v diskusi
praktické odkazy
nejčtenější články
horyinfo
HORYINFO.CZ
ISSN 1802-1093
grafika (c) Eva Jandíková
text a foto (c) autoři článků a fotografií
Vydává:
Ing. Petr Jandík - computer design studio vydavatel a šéfredaktor,
Pivovarnická 6, Praha 8,
IČ 10192182


Inzerce:
redakce@horyinfo.cz

Postaveno na systému phpRS
Programování modulů Petr Suchý
Nové články: RSS kanál
Nové cesty: RSS kanál

HORYINFO je součástí ARCHIVU ČESKÉHO WEBU Národní knihovny ČR
WebArchiv - archiv českého webu
Najdete nás na Facebooku


Zásady zpracování osobních údajů a používání Cookies



Stříbrná smrt



V Himmelrajchu bude bezpečno

Autokemp Pod Císařem zveřejnil fotku jednoho z vyndaných nebezpečných kruhů, o kterých pojednával článek Centrální vrcholové komise. Správci OVK Tisá nelenili a v jižní části Ostrova již řadu těch kruhů vyměnili


Na Facebooku jsou fotky jak vypadala vnitřní koroze kruhu, kterému se po pár ranách kladivem ulomilo oko s kroužkem. Opravené cesty budou vzbrzku v databázi skal opět uvolněny. Stav zavřených a uvolněných cest najdete ve článku Nebezpečné kruhy v tabulce n konci. Tvrzení, že na tyhle kruhy ž v Himmlu nenarazíte je trochu radostní výkřik, i když reálný stav k tomu postupně směřuje. Je pravda, že podle aktuání tabulky je nejvíce cest uvolněno po výměně či detailní kontrole kruhů právě v Himelrajchu, ale ještě tam něco zbývá.

Fotka krásně dokumentuje popis poškození kruhu, jak ho ve svém původním článku uvádí SBB:

"...v tomto případě však s největší pravděpodobností ukazuje korozní trhliny způsobené pnutím v místě, kde dřík vyčnívá ze skály. Oko dříku bylo k dříku přivařeno (namísto toho, aby bylo kované z jednoho kusu, jak je tomu u našich „standardizovaných“ kruhů). V důsledku chybného následného zpracování se napětí v materiálu vlivem tepla nemůže uvolnit. Instalací kladivem dochází k další deformaci. Tato napětí spolu s vlhkostí způsobují zrychlenou interkrystalickou nebo transkrystalickou korozi.

To znamená: Zvenčí neviditelná (!) trhlina se prožere celým průřezem, až téměř nic nezůstane. A tento malý zbytkový průřez (viditelný také na obrázku, malé podlouhlé holé místo) pak selže při nejmenším zatížení. Tento typ poškození je ve světě lezení znám spíše u nerezové oceli vystavené vlivu slané mořské vody (skoby na Sicílii, Sardinii, v Thajsku,…). Je obzvláště zrádný, protože zvenčí není vidět. Kruh byl ve skále pouze asi 12 let."

Obsáhlý článek o původu problémů s kruhy napsal Jirka Stanislav zde  Kruhy zde na obrázcích jsou z jiné, starší série, než o které hovoří SBB.






[Akt. bodový průměr: 0 / Počet hlasů: 0] 1 2 3 4 5

| Autor: redakce | Vydáno dne 07. 03. 2026 | Počet komentářů: 0 | Přidat komentář | Informační e-mailVytisknout článek
| Zdroj: redakce

Našli jste ve článku chybu, nebo překlep? Budeme vděční za upozornění. Napište nám. Děkujeme

K tomtu článku nebyl doposud přiřazen žádný komentář!

Vložení nového komentáře

Nový komentář nemá souvislost s jinými komentáři. Chcete-li odpovědět na existující komentář, najeďte si na něj a klikněte v jeho hlavičce na slovo Reagovat

Jméno (přezdívka): 
E-mail: 
Titulek: 

    

V rámci komentářů nelze používat tagy HTML.

Pro vložení tučného textu, odkazu nebo e-mailové adresy využijte následující značky:
[b]tučné[/b], [url]http://www.domeny.cz[/url], [email]jmeno@domena.cz[/email]

hledej
Horoškola
HI shop
nové cesty
komentáře cest
nejčtenější cesty
nejkomentovanější
Oznámení o akcích posílejte redakci
anketa
Které logo ČHS se ti líbí nejvíc? Více ve článku

Znak ČSTV (do r. 1989) (2377 hl.)
 
Logo z devadesátek (černá, červená) (1951 hl.)
 
Logo trikolóra s "kolejnicemi" (2329 hl.)
 
Logo Trikolóra bez "kolejnic" (2210 hl.)
 
Logo drátový model (2201 hl.)
 
Logo 2025 (2128 hl.)
 

Celkem hlasovalo: 13196